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国庆前后这家船厂开足马力完成4型船节点!

作者:admin发布时间:2021-10-12 05:23

  铆足劲,绷紧弦,国庆小长假前后一片繁忙景象,沪东中华各项目建造团队坚守一线抢抓生产,形成“多点开花”、“大干快上”的局面。

  9月29日, 沪东中华为日本K-Line公司建造的79960立方米LNG运输船项目首制船(H1788A)建造团队传来捷报,该船第一个液货舱顺利完成了泵塔及液穹分段的吊装工作,标志着该船正式进入液货舱封舱阶段。

  本次吊装的是该项目的第一个泵塔,与以往项目船型相比,该船货舱开口周围空间较小,开口上方情况复杂。吊装前,建造团队反复测算吃水,船高,潮位等数据,多次组织现场讨论,精心定制泵塔吊装路线和吊装方案,确保了此次泵塔吊装的顺利进行。

  泵塔是LNG船液货舱的大型装置,被视为LNG船建造的核心技术之一。此次泵塔吊装的顺利完成,围护系统完整性创造了有利条件,为整船高效建造打下了坚实基础。

  铆足劲,绷紧弦,国庆小长假前后一片繁忙景象,沪东中华各项目建造团队坚守一线抢抓生产,形成“多点开花”、“大干快上”的局面。

  9月29日, 沪东中华为日本K-Line公司建造的79960立方米LNG运输船项目首制船(H1788A)建造团队传来捷报,该船第一个液货舱顺利完成了泵塔及液穹分段的吊装工作,标志着该船正式进入液货舱封舱阶段。

  本次吊装的是该项目的第一个泵塔,与以往项目船型相比,该船货舱开口周围空间较小,开口上方情况复杂。吊装前,建造团队反复测算吃水,船高,潮位等数据,多次组织现场讨论,精心定制泵塔吊装路线和吊装方案,确保了此次泵塔吊装的顺利进行。

  泵塔是LNG船液货舱的大型装置,被视为LNG船建造的核心技术之一。此次泵塔吊装的顺利完成,围护系统完整性创造了有利条件,为整船高效建造打下了坚实基础。

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