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运力紧缺8艘这类船舶将集中上市拍卖

作者:admin发布时间:2021-09-24 06:07

  未来4个月,国际干散货运输市场整体向好的格局不会改变,BDI有进一步上涨的动力,但波动会加剧。

  全球船舶竞拍网站拍船网(显示,9月份,国际船舶竞拍数量大幅增加,包括一艘在建的85000载重吨散货船,起拍价3018万美元;3艘二手超灵便型散货船,起拍价分别为840万美元、1468万美元和1480万美元;一艘12000载重吨多用途船等8艘船舶。

  8月20日,波罗的海干散货指数(BDI)达到4092点,创下11年来的新高。

  分析人士认为,国际贸易需求旺盛、市场运力周转迟缓以及航运成本增加等因素,推高了运价。

  需求方面,铁矿石、煤炭、粮食等大宗散货的需求明显增长。运力方面,由于各地实施严格的疫情防控措施,运力周转缓慢,压港船舶数量不断增加,消耗了市场可用运力。

  我的钢铁Mysteel数据显示,目前主要港口的压港船舶,已经从7月初的138艘增加到199艘。来自Oceanbolts的数据则显示,8月中旬,在中国港口等待的轻便型和超灵变型散货船,达到548艘。

  同时,国际船员持续紧缺、国际油价不断上涨等因素,也增加了船东的运输成本,促使运价进一步上扬。

  中国船舶交易价格指数SSPI干散货船综合指数,近期突破了1000点大关,较年初上涨35%左右。

  克拉克森统计数据也显示,5年船龄的二手船价格指数,较年初增长了43%,为2014年3月以来的最高水平。从成交量来看,今年上半年,全球二手船交易额总计166亿美元,接近去年全年85%的水平,大部分细分船型市场的二手船交易量,均创下历史新高。

  方正中期期货研究院海运研究组分析师员陈臻预测,今年铁矿石海运贸易量将同比增长3.8%,粮食海运贸易量增长4.6%,小宗散货海运贸易量增长4.1%,煤炭海运贸易量增长4.8%。

  未来4个月,国际干散货运输市场整体向好的格局不会改变,BDI有进一步上涨的动力,但波动会加剧。

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